Στην άλλη άκρη του Ατλαντικού, στη Φλόριντα και πιο συγκεκριμένα στο Φορτ Λότερντεϊλ, έδρα του Port Everglades, του δεύτερου μεγαλύτερου λιμένος των ΗΠΑ για κρουαζιερόπλοια, στο μεγαλύτερο συνέδριο για την κρουαζιέρα, το Seatrade Cruise Global 2023, αναλύθηκε από κορυφαία στελέχη του κλάδου το παρόν και το μέλλον της κρουαζιέρας.
Οι τέσσερις μεγαλύτερες εταιρείες του κλάδου, η Carnival Corporation, η Royal Caribbean Group, η MSC Cruises και η Norwegian Cruise Line Holdings με συνολικά 217 πλοία που αποτελούν το 84% του παγκόσμιου στόλου, έδωσαν ξεκάθαρο μήνυμα ότι πλέον σε παγκόσμιο επίπεδο η κρουαζιέρα έχει επιστρέψει και αναμένεται φέτος περαιτέρω ανάπτυξή της με 19 νέα πλοία να πέφτουν στο νερό και ίσως με νέο ρεκόρ επιβατών.
Πιο συγκεκριμένα, αναμένεται να σπάσει το ρεκόρ των 30,2 εκατομμυρίων επιβατών του 2019 στο τέλος του 2023, πολύ συντομότερα απ’ ό,τι πολλοί, ακόμα και στην Ελλάδα, υπολόγιζαν. Και τα καλύτερα έρχονται με κρατήσεις-ρεκόρ για το επόμενο διάστημα και με συνολικά 66 νεότευκτα πλοία μέχρι το 2028 και πολλές νέες τεχνολογικές εξελίξεις στον κλάδο.
Σύμφωνα με όσα ειπώθηκαν στο συνέδριο, για τις επόμενες τρεις χρονιές θα έχουμε:
■ 19 νέα πλοία το 2023
■ 14 πλοία το 2024
■ 17 πλοία το 2025, με 2.031, 2.246 και 2.425 μέσο όρο επιβατών αντίστοιχα.
Ο συνολικός αριθμός επιβατών αναμένεται να αυξηθεί το 2025 κατά 13% στους 35,23 εκατομμύρια επιβάτες, με πολλούς αναλυτές να σημειώνουν ότι μέχρι το 2030 θα φτάσουν τα 40 εκατομμύρια.
Μεγάλα περιθώρια
Eίναι αξιοσημείωτο ότι βάσει των αναλύσεων το 85% αυτών που έχουν κάνει κρουαζιέρα θα ξαναπάνε και ότι τα επίπεδα διείσδυσης της κρουαζιέρας σε σχέση με το παγκόσμιο τουριστικό προϊόν είναι μονάχα στο 4%, άρα υπάρχουν τεράστια περιθώρια περαιτέρω βελτίωσης. Επίσης, για το 2023 θα έχουμε το 68,7% της παγκόσμιας κρουαζιέρας σε κατηγορία Contemporary (για όλα δηλαδή τα πορτοφόλια), το 22,2%, σε Premium, το 3,3% σε Luxury και το 0,7% σε Expedition.
Οι εταιρείες επανέρχονται στους βασικούς τους σχεδιασμούς, που είναι η εμπειρία του επιβάτη πάνω και έξω από το πλοίο. Παρατηρείται μάλιστα αυξητική τάση είτε για μεγαλύτερης διάρκειας κρουαζιέρας 8-10 ημερών είτε για επιλογές 7+7 ημερών με το σύστημα «πεταλούδας». Πρόκειται για τις λεγόμενες butterfly cruises οι οποίες με βάση εκκίνησης ένα λιμάνι πραγματοποιούν κρουαζιέρες 7 ημερών προς μία κατεύθυνση, επιστρέφουν στη βάση και μετά κάνουν ταξίδι επιπλέον 7 ημερών σε άλλη κατεύθυνση, ούτως ώστε ο επιβάτης να έχει τη δυνατότητα να μείνει 14 ημέρες αντί για επτά.
