Συνέπειες θα έχει για την εταιρεία Ολυμπία Οδός το “φιάσκο” με την Κακιά Σκάλα, καθώς όπως δείχνουν οι πρώτες έρευνες, από θαύμα δεν είχαμε θύματα.
Οι πληροφορίες από το υπουργείο Μεταφορών κάνουν λόγο για μεγάλη δυσφορία για την αμέλεια της εταιρείας, αφού δεν φαίνεται να υπήρξε καμία πρόβλεψη για το τι θα συμβεί σε περίπτωση μεγάλης κακοκαιρίας. Τα έργα που είχαν προβλεφθεί ήταν ελλιπέστατα και στην κακοκαιρία Άριελ φάνηκε η έλλειψη πρόβλεψης και οργάνωσης της εταιρείας Ολυμπία Οδός. Οι πληροφορίες από το υπουργείο λένε μάλιστα ότι θα πέσει βαριά καμπάνα στην εταιρεία για το φιάσκο, αφού ολοκληρωθεί η έρευνα για το τι ακριβώς “πήγε στραβά”.
Ηδη για τις ελλείψεις της εταιρείας στην φροντίδα του δρόμου, για την έλλεψη μέριμνας για την προστασία των οδηγών σε συνθήκες κακοκαιρίας, αλλά και για το γεγονός ότι δεν υπήρχε καμία επιφυλακή και οι οδηγοί ενημερώθηκαν με μεγάλη καθυστέρηση για τις πτώσεις των βράχων, έχει αναλάβει επιτροπή διερεύνησης.
Το διπλά εξοργιστικό για την εταιρεία είναι ότι η πτώση των βράχων ήταν ένα ενδεχόμενο που θα έπρεπε να είχε προβλεφθεί από την πρώτη στιγμή. Ηταν σαφές από την ημέρα που ξεκίνησαν οι εργασίες κατασκευής, ότι το έργο είχε δυσκολίες και απαιτήσεις που θα έπρεπε να είχαν αντιμετωπιστεί. Ομως φαίνεται ότι καμία σοβαρή προεργασία δεν έγινε.
Οπως έγινε γνωστό από τις δηλώσεις των εμπειρογνωμόνων, η περιοχή είναι γνωστή για τις κατολισθήσεις και θα έπρεπε να είχαν γίνει σοβαρά έργα συγκράτησης των βράχων. Ομως τα έργα που έγιναν δεν ήταν αξιόπιστα και κατέρρευσαν όλα με τις ραγδαίες βροχές της κακοκαιρίας Αριελ. Και μάλιστα τώρα που τα έργα στο βουνό έχουν καταστραφεί- προφανώς γιατί δεν ήταν σοβαρές κατασκευές- υπάρχει πάντα κίνδυνος επανάληψης του φαινομένου, το οποίο θα δημιουργήσει τεράστια προβλήματα στις εξόδους της Αθήνας προς την Πελοπόννησο.
Τις σοβαρότατες ευθύνες της εταιρείας έδειξε με τις πρώτες δηλώσεις του ο πρόεδρος του ΟΑΣΠ Ευθύμιος Λέκκας:
“Εκείνο το οποίο θα πρέπει να πούμε είναι ότι κατ’ αρχάς στην Κακιά Σκάλα από αρχαιοτάτων χρόνων έχουμε μεγάλο κατολισθητικό κίνδυνο που σημαίνει ότι έχουμε απότομες πλαγιές και μορφολογικές ασυνέχειες, κατακερματισμένα πετρώματα, πετρώματα τα οποία αποκόπτονται σε τεμάχια και ογκόλιθους και μπορούν να καταπέσουν. Όλα αυτά είναι οι αιτίες των κατολισθήσεων.
Τώρα το ποια θα είναι η αφορμή για να κινηθεί μια κατολίσθηση είναι όπως σε έναν πόλεμο, αιτίες υπάρχουν, αλλά οι αφορμές δεν υπάρχουν” ανέφερε, δείχνοντας σαφώς τις ευθύνες της Ολυμπίας Οδού.
Και το επίση εξοργιστικό είναι οτι αυτη τη στιγμή δεν είναι σαφές αν υπάρχει κίνδυνος για τους οδηγούς που μετακινούνται μέσω της Ολυμπίας Οδού και περίπου αναλαμβάνουν τις ευθύνες του. Αντί να τις αναλάβει η εταιρεία. Χαρακτηριστικά είναι τα όσα δήλωσε ο Ευθύμος Λέκκας στην ερώτηση που δέχθηκε, αν θα συμβούλευε τους οδηγούς να περάσουν από αυτό το σημείο του δρόμου:
“Κοιτάξτε, δεν είμαι μέτρο εγώ γιατί έχω αντιμετωπίσει τρομερές τέτοιες καταστάσεις, οπότε δεν μπορώ να συμβουλεύσω κάποιους να περάσουν ή να μην περάσουν.Απλά και μόνο η σκέψη που υπάρχει, είναι να ανοίξει μόνο το ένα ρεύμα, μια λωρίδα κυκλοφορίας, οι άλλες δύο να αποκλειστούν, έτσι ώστε να μπορέσουν στις άλλες δύο λωρίδες να κατασκευαστούν κάποια πρόχειρα τεχνικά έργα, έτσι ώστε να μειωθεί ο κίνδυνος ο οποίος υπάρχει προς την εξωτερική πλευρά του δρόμου”.
