Search
Close this search box.
Search

Ο ήχος των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Πριν 4 έτη

Ένα από τα πρώτα στοιχεία που εκτιμά ο οδηγός ενός αμιγώς ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι η αθόρυβη λειτουργία του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης. Στη καμπίνα ο θόρυβος είναι ελάχιστος και οι επιβάτες απολαμβάνουν την ησυχία.

Ωστόσο, σε μερικά σπορ μοντέλα οι υποψήφιοι αγοραστές επιθυμούν να μην χαθεί το στοιχείο της ακουστικής απόλαυσης κατά την διάρκεια της οδήγησης.

Η BMW M GmbH και ο Hans Zimmer συνεργάζονται στη δημιουργία ενός ήχου για το σύστημα κίνησης των ηλεκτρικών μοντέλων της πολυτελούς γερμανικής μάρκας. Το BMW IconicSounds Electric εμπλουτίζει την ηλεκτροκίνηση με μία εμπειρία ήχου. Μέσα από τη συνεργασία με τον Οσκαρικό συνθέτη δημιουργείται ένας νέος, χαρακτηριστικός ήχος συστήματος κίνησης για την i4, την έκδοση M της i4 και την iX.

Το ξεχωριστό soundtrack, θα αξιολογήσουν οι οδηγοί των ηλεκτρικών μοντέλων BMW M.

Στο μέλλον, η ηλεκτρική οδήγηση θα συνοδεύεται με ηχητική ανάδραση σε κάθε κίνηση του πεντάλ του γκαζιού. Όπως τα driving modes που επιλέγονται μέσω μπουτόν, έτσι και ο ήχος του συστήματος κίνησης διαμορφώνεται ανάλογα με την εκάστοτε οδηγική κατάσταση και τις προσωπικές προτιμήσεις του οδηγού.

Στη βασική του ρύθμιση, το BMW IconicSounds Electric χρησιμοποιεί ένα ήχο που αναδεικνύει τον χαρακτήρα ενός αμιγώς ηλεκτρικού αυτοκινήτου της φίρμας.

Όταν ο οδηγός πατά το γκάζι, γίνεται άμεσα αντιληπτή η σχέση του τρόπου οδήγησης και των παραγόμενων ήχων: η ακουστική εμπειρία γίνεται πιο βαθιά όσο το φορτίο και η ταχύτητα αυξάνονται. Στο SPORT mode, ειδικότερα, το ηχητικό φάσμα του αυτοκινήτου είναι πιο επιβλητικό και δυναμικό, με τον ήχο να αποτυπώνει συνεχώς την οδηγική κατάσταση. Η κάθε αλλαγή του συστήματος κίνησης αναγνωρίζεται άμεσα, με αποτέλεσμα η επιτάχυνση, οι αλλαγές φορτίου ή η ανάκτηση ενέργειας να αποκτούν την κατάλληλη ηχητική συνοδεία. Όταν το όχημα βρίσκεται σε ECO PRO mode η ακουστική ανάδραση είναι σχεδόν μηδενική. Εδώ, ο αθόρυβος χαρακτήρας του συστήματος κίνησης υπογραμμίζει την απόφαση του οδηγού να υιοθετήσει ένα πολύ αποδοτικό στυλ οδήγησης.

Στην έκδοση που έχει εξελιχθεί ειδικά για τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα BMW M, ο ήχος του συστήματος κίνησης της i4 γίνεται ισχυρότερος. Επιπλέον, η διαφοροποίηση μεταξύ COMFORT και SPORT είναι ιδιαίτερα ισχυρή.

Η επιτάχυνση αυξάνει την ένταση του soundtrack τονίζοντας τον σπορ χαρακτήρα του αυτοκινήτου.

Οι νέοι ήχοι συστημάτων κίνησης αναμένεται να χρησιμοποιηθούν στις i4 και iX κατά τη διάρκεια του 2022. Το IconicSounds Electric προσφέρεται στάνταρ με την iX και προαιρετικά με την i4.

Σε αυτοκίνητα με παλαιότερη ημερομηνία παραγωγής, οι νέοι ήχοι μπορούν να εισάγονται εκ των υστέρων μέσω Remote Software Upgrade, εάν ο οδηγός το επιθυμεί. Το νέο φάσμα περιλαμβάνει έναν ήχο «ready-to-drive», έναν «stop», αλλά και έναν ήχο συστήματος κίνησης που θα διατίθεται στη σχετική έκδοση ηλεκτρικών μοντέλων BMW και BMW M.

Δημοφιλη

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Search
Close this search box.

Σε «τείχος» προσέκρουσε η προσπάθεια της διοίκησης της «Βιολάντα» να επαναλειτουργήσει το δεύτερο εργοστάσιο της μπισκοτοβιομηχανίας, όταν κατέθεσε εκ νέου φάκελο με τα απαραίτητα έγγραφα, στην Περιφέρεια Θεσσαλίας, η οποία με την σειρά της απέρριψε το αίτημα, καθώς και πάλι εντοπίστηκαν παραλείψεις. Ρεπορτάζ: Κωνσταντίνα Χαϊνά Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες του enikos.gr, η διοίκηση της μπισκοτοβιομηχανίας έχει προχωρήσει σε έναν αγώνα δρόμου, προκειμένου να ανοίξει το δεύτερο εργοστάσιο της «Βιολάντα», στο οποίο είχε μπει λουκέτο για λόγους ασφαλείας, προκειμένου να μην συνέβαινε μια νέα τραγωδία όπως αυτή με τις πέντε νεκρές εργαζόμενες. Έτσι, πριν από περίπου 15 ημέρες, κατατέθηκε, από την πλευρά της διοίκησης της «Βιολάντα», εκ νέου φάκελος με όλα τα απαραίτητα δικαιολογητικά στην Περιφέρεια Θεσσαλίας, ζητώντας την επαναλειτουργία του δεύτερου εργοστασίου. Από την πλευρά της, απέρριψε το σχετικό αίτημα, καθώς, σύμφωνα με πληροφορίες του enikos.gr, εντοπίστηκαν ξανά παραλείψεις στο ζήτημα της πυρασφάλειας. «Δεν γνώριζα για την οσμή του υγραερίου» Την ίδια ώρα, ο ιδιοκτήτης της «Βιολάντα», Κωνσταντίνος Τζιωρτζιώτης, χθες (22/04) πέρασε εκ νέου το κατώφλι του ανακριτή Τρικάλων, για την συμπληρωματική απολογία του, κατηγορούμενος για την ανθρωποκτονία από αμέλεια, αλλά και για την πρόκληση σωματικών βλαβών, καθώς υπενθυμίζεται ότι εκτός από τις πέντε νεκρές εργάτριες, άλλοι επτά εργαζόμενοι τραυματίστηκαν από την φονική έκρηξη. Ο ίδιος φέρεται να αρνήθηκε, για ακόμη μία φορά, ότι γνώριζε για την οσμή υγραερίου στο εργοστάσιο, ενώ φέρεται να επεσήμανε πως παραμένει στο πλευρό των οικογενειών των ανθρώπων που έχασαν την ζωή τους, ζητώντας εκ νέου την αποφυλάκισή του. Ο ιδιοκτήτης της μπισκοτοβιομηχανίας κρατείται προσωρινά από τις 18 Φεβρουαρίου, καθώς οι δικαστικές Αρχές δεν είχαν κάνει δεκτό το πρώτο αίτημα αποφυλάκισης που είχε καταθέσει. Η πλευρά του κατηγορούμενου, προσέφυγε κατά της απόφασης, και τώρα μένει να φανεί εάν το Δικαστικό Συμβούλιο θα αποφασίσει να αφεθεί ελεύθερος ή να παραμείνει στη φυλακή.