Search
Close this search box.
Search

Το 81% των Ελλήνων δηλώνουν ότι στην επόμενη αγορά αυτοκινήτου θα επιλέξουν είτε υβριδικό είτε ηλεκτρικό

Πριν 4 έτη

Τα υβριδικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα συγκεντρώνουν μεγαλύτερο ενδιαφέρον από τα αυτοκίνητα βενζίνης ή ντίζελ. Το 81% των Ελλήνων δηλώνουν ότι στην επόμενη αγορά αυτοκινήτου θα επιλέξουν είτε υβριδικό είτε ηλεκτρικό, καταγράφοντας συνολικά ποσοστό 14% πάνω από τον μέσο όρο της ΕΕ, ενώ μόλις το 19% εξακολουθεί να προτιμά αυτοκίνητο που χρησιμοποιεί ως βασικό καύσιμο τη βενζίνη ή το πετρέλαιο. Αυτά αποτελούν τα πρώτα συμπεράσματα της έρευνας της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων (ΕΤΕπ) σχετικά με την κλιματική αλλαγή και το «Κλίμα 2021-2022».

Συγκεκριμένα ρωτήθηκαν 1.000 άτομα από την χώρα μας και το 41% επισήμανε ότι θα αγόραζε υβριδικό αυτοκίνητο, ενώ το 40% των Ελλήνων απάντησε ότι το επόμενο αυτοκίνητό του θα είναι ηλεκτρικό. Αντίθετα, τα πετρελαιοκίνητα οχήματα παρέμειναν χαμηλά στις προτιμήσεις των Ελλήνων συγκεντρώνοντας μόλις το 19%.

Τα Νησιά του Αιγαίου και η Κρήτη δείχνουν μεγάλο ενδιαφέρον για τα υβριδικά (52%), ενώ το 34% είναι αποφασισμένο να στραφεί προς στα ηλεκτρικά τα επόμενα χρόνια και μόλις το 14% στα πετρελαιοκίνητα οχήματα.

Στην Αττική τα αντίστοιχα ποσοστά είναι 45% για την απόκτηση υβριδικού αυτοκινήτου, 36% για την απόκτηση ηλεκτρικού και 19% για την αγορά πετρελαιοκίνητου οχήματος.

Παρόμοια περίπου ποσοστά είναι και στην Κεντρική Ελλάδα με το 42% να σκέφτεται την αγορά υβριδικού αυτοκινήτου, το 42% για την αγορά ηλεκτρικού και το 17% για την αγορά πετρελαιοκίνητου.

Έντονο ενδιαφέρον για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δείχνει η Β. Ελλάδα, καθώς το 44% σκέφτεται να αγοράσει στο μέλλον ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το 33% να στραφεί προς την αγορά υβριδικού και το 22% να αποκτήσει πετρελαιοκίνητο όχημα.

Στην ίδια έρευνα αξίζει να επισημανθεί ότι το 67% των ευρωπαίων οδηγών αναφέρει ότι θα αγοράσει είτε ένα υβριδικό είτε ένα ηλεκτρικό όχημα τα επόμενα χρόνια. Γενικά, οι Ευρωπαίοι αγοραστές τείνουν να προτιμούν τα υβριδικά οχήματα (39%), ενώ τα βενζινοκίνητα ή πετρελαιοκίνητα οχήματα κατατάσσονται στη δεύτερη θέση (33%) και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα βρίσκονται λίγο πιο πίσω (28%). Οι Κινέζοι είναι διατεθειμένοι να αγοράσουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο (44%), ενώ οι Αμερικανοί θα επέλεγαν πρώτα ένα υβριδικό όχημα (38%), και ακολουθούν τα οχήματα βενζίνης ή ντίζελ (33%) και κατόπιν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα (29%).

Στην Ευρωπαϊκή Ένωση, οι οδηγοί άνω των 65 ετών ενδιαφέρονται να αγοράσουν ένα υβριδικό όχημα (47%), ενώ οι νεότεροι ερωτηθέντες (15-29 ετών) θεωρούν ότι ένα υβριδικό όχημα είναι η λιγότερο ευνοϊκή επιλογή (31%). Οι νέοι λένε ότι έχουν μικρό προβάδισμα να επιλέξουν ένα όχημα βενζίνης ή ντίζελ (35%) ή ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο (34%).

Να επισημάνουμε ότι στην έρευνα πήραν μέρος περισσότεροι από 30.000 ερωτηθέντες μεταξύ 26 Αυγούστου και 22 Σεπτεμβρίου 2021 από 30 χώρες που συμμετείχαν στην έρευνα.

Δημοφιλη

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Search
Close this search box.

Σε «τείχος» προσέκρουσε η προσπάθεια της διοίκησης της «Βιολάντα» να επαναλειτουργήσει το δεύτερο εργοστάσιο της μπισκοτοβιομηχανίας, όταν κατέθεσε εκ νέου φάκελο με τα απαραίτητα έγγραφα, στην Περιφέρεια Θεσσαλίας, η οποία με την σειρά της απέρριψε το αίτημα, καθώς και πάλι εντοπίστηκαν παραλείψεις. Ρεπορτάζ: Κωνσταντίνα Χαϊνά Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες του enikos.gr, η διοίκηση της μπισκοτοβιομηχανίας έχει προχωρήσει σε έναν αγώνα δρόμου, προκειμένου να ανοίξει το δεύτερο εργοστάσιο της «Βιολάντα», στο οποίο είχε μπει λουκέτο για λόγους ασφαλείας, προκειμένου να μην συνέβαινε μια νέα τραγωδία όπως αυτή με τις πέντε νεκρές εργαζόμενες. Έτσι, πριν από περίπου 15 ημέρες, κατατέθηκε, από την πλευρά της διοίκησης της «Βιολάντα», εκ νέου φάκελος με όλα τα απαραίτητα δικαιολογητικά στην Περιφέρεια Θεσσαλίας, ζητώντας την επαναλειτουργία του δεύτερου εργοστασίου. Από την πλευρά της, απέρριψε το σχετικό αίτημα, καθώς, σύμφωνα με πληροφορίες του enikos.gr, εντοπίστηκαν ξανά παραλείψεις στο ζήτημα της πυρασφάλειας. «Δεν γνώριζα για την οσμή του υγραερίου» Την ίδια ώρα, ο ιδιοκτήτης της «Βιολάντα», Κωνσταντίνος Τζιωρτζιώτης, χθες (22/04) πέρασε εκ νέου το κατώφλι του ανακριτή Τρικάλων, για την συμπληρωματική απολογία του, κατηγορούμενος για την ανθρωποκτονία από αμέλεια, αλλά και για την πρόκληση σωματικών βλαβών, καθώς υπενθυμίζεται ότι εκτός από τις πέντε νεκρές εργάτριες, άλλοι επτά εργαζόμενοι τραυματίστηκαν από την φονική έκρηξη. Ο ίδιος φέρεται να αρνήθηκε, για ακόμη μία φορά, ότι γνώριζε για την οσμή υγραερίου στο εργοστάσιο, ενώ φέρεται να επεσήμανε πως παραμένει στο πλευρό των οικογενειών των ανθρώπων που έχασαν την ζωή τους, ζητώντας εκ νέου την αποφυλάκισή του. Ο ιδιοκτήτης της μπισκοτοβιομηχανίας κρατείται προσωρινά από τις 18 Φεβρουαρίου, καθώς οι δικαστικές Αρχές δεν είχαν κάνει δεκτό το πρώτο αίτημα αποφυλάκισης που είχε καταθέσει. Η πλευρά του κατηγορούμενου, προσέφυγε κατά της απόφασης, και τώρα μένει να φανεί εάν το Δικαστικό Συμβούλιο θα αποφασίσει να αφεθεί ελεύθερος ή να παραμείνει στη φυλακή.