Search
Close this search box.
Search

Το πρώτο ιπτάμενο αυτοκίνητο πήρε άδεια κυκλοφορίας

Πριν 4 έτη

Ένα φουτουριστικό υβρίδιο αεροπλάνου και αυτοκινήτου, ικανό για πτήσεις μέχρι το ύψος των 2.500 μέτρων, έλαβε πιστοποιητικό αξιοπλοΐας στη Σλοβακία, τη χώρα που αναπτύχθηκε, καθώς εντείνεται ο ανταγωνισμός για την ανάπτυξη ιπτάμενων αυτοκινήτων.

Το σλοβακικό ιπτάμενο αυτοκίνητο AirCar είναι το πρώτο ιπτάμενο αυτοκίνητο που έχει άδεια να πετά στον ευρωπαϊκό ουρανό.

Σύντομα μπορεί να ακολουθήσει το PAL-V, κάτι σαν υβρίδιο αυτοκινήτου και ελικοπτέρου, το οποίο μπορεί ήδη να κυκλοφορεί νόμιμα στους ευρωπαϊκούς δρόμους.

«Η πιστοποίηση του AirCar ανοίγει τον δρόμο για τη μαζική παραγωγή πολύ αποδοτικών ιπτάμενων αυτοκινήτων» δήλωσε ο Στέφαν Κλάιν, ιδρυτής και διευθυντής της εταιρείας KleinVision που σχεδίασε και κατασκεύασε το υβριδικό όχημα.

«Πρόκειται για την επίσημη επιβεβαίωση της δυνατότητάς μας να μεταμορφώσουμε τα ταξίδια μέσων αποστάσεων» υποστήριξε, αναφερόμενος σε πτήσεις μικρότερες των 2.000 χιλιομέτρων.

Σύμφωνα μάλιστα με το BBC, η KleinVision ελπίζει πως «σύντομα» θα είναι σε θέση να προσφέρει ιδιωτικές πτήσεις στη διαδρομή Λονδίνο-Παρίσι.

Το AirCar πραγματοποίησε την πρώτη πτήση του σε αστικό περιβάλλον τον Ιούνιο του 2021. Διαθέτει 1.600άρη κινητήρα της BMW και μπορεί να απογειωθεί από έναν διάδρομο μήκους 300 μέτρων. Πετά με ταχύτητα 170 χιλιομέτρων την ώρα και έχει αυτονομία πτήσης 1.000 χιλιομέτρων.

Το αυτοκίνητο μετατρέπεται αυτόματα σε αεροπλάνο, πατώντας ένα μόνο κουμπί. Η διαδικασία διαρκεί μόλις 3 λεπτά, σύμφωνα με τον κατασκευαστή.

Για να λάβει την πιστοποίηση, το όχημα έκανε 70 ώρες δοκιμαστικών πτήσεων και 200 απογειώσεις και προσγειώσεις.

Σε μια άλλη εξέλιξη την Δευτέρα, η Boeing ανακοίνωσε ότι θα επενδύσει ακόμα 450 δισ. δολάρια στην εταιρεία ιπτάμενων ταξί Wisk, ένα μέρος της οποίας ανήκει στην Kitty Hawk, εταιρεία ιπτάμενων οχημάτων του συνιδρυτή της Google Λάρι Πέιτζ.

Δημοφιλη

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Search
Close this search box.

Σε «τείχος» προσέκρουσε η προσπάθεια της διοίκησης της «Βιολάντα» να επαναλειτουργήσει το δεύτερο εργοστάσιο της μπισκοτοβιομηχανίας, όταν κατέθεσε εκ νέου φάκελο με τα απαραίτητα έγγραφα, στην Περιφέρεια Θεσσαλίας, η οποία με την σειρά της απέρριψε το αίτημα, καθώς και πάλι εντοπίστηκαν παραλείψεις. Ρεπορτάζ: Κωνσταντίνα Χαϊνά Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες του enikos.gr, η διοίκηση της μπισκοτοβιομηχανίας έχει προχωρήσει σε έναν αγώνα δρόμου, προκειμένου να ανοίξει το δεύτερο εργοστάσιο της «Βιολάντα», στο οποίο είχε μπει λουκέτο για λόγους ασφαλείας, προκειμένου να μην συνέβαινε μια νέα τραγωδία όπως αυτή με τις πέντε νεκρές εργαζόμενες. Έτσι, πριν από περίπου 15 ημέρες, κατατέθηκε, από την πλευρά της διοίκησης της «Βιολάντα», εκ νέου φάκελος με όλα τα απαραίτητα δικαιολογητικά στην Περιφέρεια Θεσσαλίας, ζητώντας την επαναλειτουργία του δεύτερου εργοστασίου. Από την πλευρά της, απέρριψε το σχετικό αίτημα, καθώς, σύμφωνα με πληροφορίες του enikos.gr, εντοπίστηκαν ξανά παραλείψεις στο ζήτημα της πυρασφάλειας. «Δεν γνώριζα για την οσμή του υγραερίου» Την ίδια ώρα, ο ιδιοκτήτης της «Βιολάντα», Κωνσταντίνος Τζιωρτζιώτης, χθες (22/04) πέρασε εκ νέου το κατώφλι του ανακριτή Τρικάλων, για την συμπληρωματική απολογία του, κατηγορούμενος για την ανθρωποκτονία από αμέλεια, αλλά και για την πρόκληση σωματικών βλαβών, καθώς υπενθυμίζεται ότι εκτός από τις πέντε νεκρές εργάτριες, άλλοι επτά εργαζόμενοι τραυματίστηκαν από την φονική έκρηξη. Ο ίδιος φέρεται να αρνήθηκε, για ακόμη μία φορά, ότι γνώριζε για την οσμή υγραερίου στο εργοστάσιο, ενώ φέρεται να επεσήμανε πως παραμένει στο πλευρό των οικογενειών των ανθρώπων που έχασαν την ζωή τους, ζητώντας εκ νέου την αποφυλάκισή του. Ο ιδιοκτήτης της μπισκοτοβιομηχανίας κρατείται προσωρινά από τις 18 Φεβρουαρίου, καθώς οι δικαστικές Αρχές δεν είχαν κάνει δεκτό το πρώτο αίτημα αποφυλάκισης που είχε καταθέσει. Η πλευρά του κατηγορούμενου, προσέφυγε κατά της απόφασης, και τώρα μένει να φανεί εάν το Δικαστικό Συμβούλιο θα αποφασίσει να αφεθεί ελεύθερος ή να παραμείνει στη φυλακή.